千葉県の駅 乗降客数ランキング（2024年度）
関東地方・数字のある駅 261駅
1位の駅
西船橋
1日 643,203人・全国14位
1日1万人以上の駅
132駅
261駅中
千葉県の駅の特徴
- 1位は西船橋駅（1日約64.3万人）。全国7,362駅の中では14番目に多い駅です。
- 西船橋駅には2社が乗り入れています。いちばん多いのは東京メトロの383,395人です。
- 上位3駅（西船橋・柏・船橋）で、千葉県の駅の乗降客数の合計の20%になります。
- 1日1万人以上が乗り降りする駅は261駅のうち132駅です。
- 2019年度（コロナ前）より乗降客数が増えた駅は、比べられる214駅のうち78駅。いちばん伸びたのは中学校駅（+98.4%）です。
千葉県の駅でクイズ
「乗降客数が多いのはどっち？」を、千葉県の駅だけで出題します。
千葉県の「どっちが多い？」に挑戦 千葉県の乗降客数4択（10問）千葉県の駅 乗降客数ランキング
| 順位 | 駅 | 1日の乗降客数 | 2019年度比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 西船橋東京メトロ 383,395／JR東日本 259,808 | 643,203 | −7.3% |
| 2 | 柏JR東日本 234,084／東武 145,830 | 379,914 | −5.0% |
| 3 | 船橋JR東日本 258,854／東武 116,250 | 375,104 | −4.5% |
| 4 | 松戸JR東日本 179,358／新京成電鉄 93,981 | 273,339 | −10.5% |
| 5 | 千葉JR東日本 208,450／千葉都市モノレール 28,146 | 236,596 | −2.7% |
| 6 | 津田沼JR東日本 178,890 | 178,890 | −13.9% |
| 7 | 本八幡JR東日本 110,278／都営 52,176 | 162,454 | −19.4% |
| 8 | 舞浜JR東日本 158,806 | 158,806 | −4.5% |
| 9 | 南流山つくばエクスプレス 78,095／JR東日本 74,384 | 152,479 | +5.2% |
| 10 | 流山おおたかの森つくばエクスプレス 85,328／東武 65,625 | 150,953 | +8.8% |
| 11 | 海浜幕張JR東日本 113,990 | 113,990 | −16.6% |
| 12 | 市川JR東日本 112,842 | 112,842 | −8.1% |
| 13 | 新鎌ヶ谷東武 45,567／新京成電鉄 37,305／北総鉄道 27,254 | 110,126 | +10.9% |
| 14 | 新浦安JR東日本 103,208 | 103,208 | −9.9% |
| 15 | 稲毛JR東日本 92,590 | 92,590 | −8.6% |
| 16 | 京成船橋京成 90,840 | 90,840 | −2.6% |
| 17 | 北習志野新京成電鉄 42,722／東葉高速鉄道 40,594 | 83,316 | −3.6% |
| 18 | 浦安東京メトロ 78,626 | 78,626 | −4.9% |
| 19 | 新松戸JR東日本 72,338 | 72,338 | −8.0% |
| 20 | 東松戸JR東日本 43,554／北総鉄道 22,693 | 66,247 | +9.1% |
| 21 | 蘇我JR東日本 65,410 | 65,410 | −4.5% |
| 22 | 南柏JR東日本 61,052 | 61,052 | −7.2% |
| 23 | 新津田沼新京成電鉄 60,382 | 60,382 | −12.1% |
| 24 | 京成津田沼京成 58,525 | 58,525 | −3.1% |
| 25 | 我孫子JR東日本 57,512 | 57,512 | −9.0% |
| 26 | 行徳東京メトロ 54,606 | 54,606 | −5.6% |
| 27 | 幕張本郷JR東日本 52,018 | 52,018 | −12.7% |
| 28 | 千葉みなとJR東日本 34,534／千葉都市モノレール 17,279 | 51,813 | +1.5% |
| 29 | 都賀JR東日本 39,744／千葉都市モノレール 12,048 | 51,792 | −4.7% |
| 30 | 南行徳東京メトロ 50,950 | 50,950 | −5.2% |
| 31 | 妙典東京メトロ 50,244 | 50,244 | −5.2% |
| 32 | 馬橋JR東日本 47,104／流鉄 2,887 | 49,991 | −8.5% |
| 33 | 成田空港京成 35,046／JR東日本 14,290 | 49,336 | +16.0% |
| 34 | 勝田台京成 48,485 | 48,485 | −8.3% |
| 35 | 空港第2ビル京成 35,735／JR東日本 11,980 | 47,715 | +14.9% |
| 36 | 南船橋JR東日本 47,596 | 47,596 | +4.3% |
| 37 | 新八柱JR東日本 47,424 | 47,424 | −5.0% |
| 38 | 東京ディズニーシー･ステーション舞浜リゾートライン 45,014 | 45,014 | −6.1% |
| 39 | リゾートゲートウェイ･ステーション舞浜リゾートライン 44,725 | 44,725 | +14.7% |
| 40 | 下総中山JR東日本 44,298 | 44,298 | −8.2% |
| 41 | 八千代台京成 43,829 | 43,829 | −4.7% |
| 42 | 北小金JR東日本 43,432 | 43,432 | −11.7% |
| 43 | 新検見川JR東日本 41,494 | 41,494 | −10.0% |
| 44 | 八柱新京成電鉄 41,132 | 41,132 | −9.3% |
| 45 | 八千代緑が丘東葉高速鉄道 41,037 | 41,037 | +0.1% |
| 46 | 西千葉JR東日本 40,842 | 40,842 | −8.8% |
| 47 | 稲毛海岸JR東日本 40,720 | 40,720 | −6.3% |
| 48 | 四街道JR東日本 40,648 | 40,648 | −8.7% |
| 49 | 北松戸JR東日本 40,146 | 40,146 | −7.6% |
| 50 | 東船橋JR東日本 40,076 | 40,076 | −1.0% |
| 51 | 柏の葉キャンパスつくばエクスプレス 39,740 | 39,740 | +10.1% |
| 52 | 鎌取JR東日本 37,772 | 37,772 | −9.0% |
| 53 | 京成成田京成 36,328 | 36,328 | −1.6% |
| 54 | 船橋法典JR東日本 35,370 | 35,370 | −7.7% |
| 55 | 京成八幡京成 35,135 | 35,135 | −3.4% |
| 56 | 五井JR東日本 35,058 | 35,058 | −10.2% |
| 57 | 京成大久保京成 34,928 | 34,928 | −0.7% |
| 58 | 北柏JR東日本 34,766 | 34,766 | −9.8% |
| 59 | 天王台JR東日本 32,568 | 32,568 | −16.5% |
| 60 | 京成千葉京成 31,702 | 31,702 | +7.6% |
| 61 | 成田JR東日本 31,308 | 31,308 | −3.4% |
| 62 | 幕張JR東日本 30,876 | 30,876 | −4.0% |
| 63 | 検見川浜JR東日本 29,902 | 29,902 | −4.7% |
| 64 | 東葉勝田台東葉高速鉄道 28,675 | 28,675 | −10.1% |
| 65 | 五香新京成電鉄 27,684 | 27,684 | −6.9% |
| 66 | 原木中山東京メトロ 27,159 | 27,159 | −1.1% |
| 67 | 木更津JR東日本 25,922 | 25,922 | −6.4% |
| 68 | 本千葉JR東日本 25,816 | 25,816 | +11.2% |
| 69 | 馬込沢東武 25,693 | 25,693 | −3.2% |
| 70 | ベイサイド･ステーション舞浜リゾートライン 24,879 | 24,879 | +71.9% |
| 71 | 実籾京成 24,292 | 24,292 | −0.0% |
| 72 | 千葉ニュータウン中央北総鉄道 23,521 | 23,521 | −1.6% |
| 73 | 八千代中央東葉高速鉄道 23,403 | 23,403 | −2.4% |
| 74 | 江戸川台東武 23,221 | 23,221 | −3.4% |
| 75 | 新習志野JR東日本 23,084 | 23,084 | −14.9% |
| 76 | 市川大野JR東日本 22,360 | 22,360 | −6.7% |
| 77 | 土気JR東日本 22,160 | 22,160 | −16.9% |
| 78 | 八幡宿JR東日本 22,134 | 22,134 | −6.6% |
| 79 | ユーカリが丘京成 19,438／ユーカリが丘線 2,687 | 22,125 | −4.2% |
| 80 | 鎌ヶ谷東武 21,710 | 21,710 | −4.9% |
| 81 | 船橋日大前東葉高速鉄道 21,606 | 21,606 | +6.6% |
| 82 | 運河東武 21,494 | 21,494 | −1.7% |
| 83 | 新柏東武 20,960 | 20,960 | +2.7% |
| 84 | 千葉中央京成 20,353 | 20,353 | +11.1% |
| 85 | 飯山満東葉高速鉄道 20,211 | 20,211 | +1.6% |
| 86 | 初石東武 19,248 | 19,248 | +3.4% |
| 87 | 船橋競馬場京成 18,907 | 18,907 | −8.7% |
| 88 | 茂原JR東日本 18,566 | 18,566 | −17.6% |
| 89 | 常盤平新京成電鉄 18,549 | 18,549 | −2.3% |
| 90 | 姉ヶ崎JR東日本 18,488 | 18,488 | −9.5% |
| 91 | 塚田東武 18,137 | 18,137 | +11.9% |
| 92 | 佐倉JR東日本 18,106 | 18,106 | −11.7% |
| 93 | 大網JR東日本 17,304 | 17,304 | −16.2% |
| 94 | 東京ディズニーランド･ステーション舞浜リゾートライン 16,949 | 16,949 | −11.4% |
| 95 | 京成臼井京成 16,825 | 16,825 | −15.0% |
| 96 | 印西牧の原北総鉄道 16,549 | 16,549 | +9.4% |
| 97 | 京成佐倉京成 16,492 | 16,492 | −9.9% |
| 98 | 二和向台新京成電鉄 16,387 | 16,387 | −6.1% |
| 99 | 柏たなかつくばエクスプレス 16,066 | 16,066 | +18.1% |
| 100 | 京成幕張本郷京成 15,951 | 15,951 | −5.3% |
| 101 | 高柳東武 15,899 | 15,899 | +8.1% |
| 102 | 川間東武 15,867 | 15,867 | −7.0% |
| 103 | 市川塩浜JR東日本 15,764 | 15,764 | −3.1% |
| 104 | 元山新京成電鉄 15,684 | 15,684 | −13.6% |
| 105 | 豊四季東武 15,569 | 15,569 | −0.6% |
| 106 | 梅郷東武 15,374 | 15,374 | −9.6% |
| 107 | 浜野JR東日本 15,008 | 15,008 | −1.5% |
| 108 | 高根公団新京成電鉄 14,886 | 14,886 | −3.0% |
| 109 | 薬園台新京成電鉄 14,755 | 14,755 | −1.9% |
| 110 | 公津の杜京成 14,734 | 14,734 | +5.0% |
| 111 | 幕張豊砂JR東日本 14,718 | 14,718 | — |
| 112 | 君津JR東日本 14,298 | 14,298 | −13.4% |
| 113 | 誉田JR東日本 14,144 | 14,144 | +0.6% |
| 114 | 鎌ヶ谷大仏新京成電鉄 14,000 | 14,000 | −4.2% |
| 115 | 三咲新京成電鉄 13,851 | 13,851 | −1.0% |
| 116 | 新船橋東武 13,775 | 13,775 | −1.2% |
| 117 | 志津京成 13,757 | 13,757 | −12.5% |
| 118 | 西白井北総鉄道 13,219 | 13,219 | +5.0% |
| 119 | 習志野新京成電鉄 13,187 | 13,187 | −0.7% |
| 120 | 逆井東武 13,182 | 13,182 | −6.7% |
| 121 | 六実東武 12,776 | 12,776 | −13.9% |
| 122 | 増尾東武 12,532 | 12,532 | −4.3% |
| 123 | 京成大和田京成 12,139 | 12,139 | −3.9% |
| 124 | 国府台京成 11,912 | 11,912 | −9.8% |
| 125 | 長浦JR東日本 11,440 | 11,440 | −6.6% |
| 126 | 袖ヶ浦JR東日本 11,312 | 11,312 | +4.2% |
| 127 | 流山セントラルパークつくばエクスプレス 11,233 | 11,233 | +9.1% |
| 128 | 京成西船京成 10,702 | 10,702 | −2.1% |
| 129 | 前原新京成電鉄 10,432 | 10,432 | +8.9% |
| 130 | 谷津京成 10,398 | 10,398 | −5.8% |
| 131 | 愛宕東武 10,146 | 10,146 | +2.2% |
| 132 | 二俣新町JR東日本 10,104 | 10,104 | +5.1% |
| 133 | 白井北総鉄道 9,863 | 9,863 | +0.7% |
| 134 | 八街JR東日本 9,588 | 9,588 | −17.7% |
| 135 | 東海神東葉高速鉄道 9,349 | 9,349 | +9.6% |
| 136 | みのり台新京成電鉄 9,081 | 9,081 | +3.1% |
| 137 | 野田市東武 9,014 | 9,014 | −9.2% |
| 138 | 矢切北総鉄道 8,659 | 8,659 | +9.6% |
| 139 | 秋山北総鉄道 8,596 | 8,596 | +10.3% |
| 140 | 北国分北総鉄道 8,385 | 8,385 | +0.3% |
| 141 | 高根木戸新京成電鉄 8,079 | 8,079 | −3.5% |
| 142 | みどり台京成 8,071 | 8,071 | +3.0% |
| 143 | 京成幕張京成 7,898 | 7,898 | −7.0% |
| 144 | 千城台千葉都市モノレール 7,859 | 7,859 | −3.9% |
| 145 | 東金JR東日本 7,820 | 7,820 | −7.7% |
| 146 | 物井JR東日本 7,748 | 7,748 | −4.1% |
| 147 | 滝不動新京成電鉄 7,703 | 7,703 | +2.8% |
| 148 | 京成稲毛京成 7,483 | 7,483 | +4.9% |
| 149 | 松戸新田新京成電鉄 7,315 | 7,315 | +9.5% |
| 150 | 村上東葉高速鉄道 7,305 | 7,305 | +21.1% |
| 151 | 上本郷新京成電鉄 7,143 | 7,143 | +0.5% |
| 152 | 七光台東武 7,102 | 7,102 | −0.4% |
| 153 | 酒々井JR東日本 7,074 | 7,074 | −3.7% |
| 154 | 東中山京成 6,963 | 6,963 | +2.3% |
| 155 | 市川真間京成 6,821 | 6,821 | −6.0% |
| 156 | くぬぎ山新京成電鉄 6,614 | 6,614 | −9.4% |
| 157 | 京成酒々井京成 6,246 | 6,246 | −7.0% |
| 158 | 海神京成 6,015 | 6,015 | +5.2% |
| 159 | ちはら台京成 5,991 | 5,991 | +0.7% |
| 160 | 東千葉JR東日本 5,944 | 5,944 | +15.7% |
| 161 | 鬼越京成 5,833 | 5,833 | +0.4% |
| 162 | 市役所前千葉都市モノレール 5,818 | 5,818 | +12.2% |
| 163 | 学園前京成 5,794 | 5,794 | +6.9% |
| 164 | 銚子JR東日本 5,783 | 5,783 | −13.7% |
| 165 | 佐原JR東日本 5,632 | 5,632 | −11.9% |
| 166 | 松飛台北総鉄道 5,579 | 5,579 | +7.6% |
| 167 | 大神宮下京成 5,578 | 5,578 | +10.0% |
| 168 | おゆみ野京成 5,575 | 5,575 | +6.8% |
| 169 | 北初富新京成電鉄 5,399 | 5,399 | +0.9% |
| 170 | 千葉寺京成 5,353 | 5,353 | +9.1% |
| 171 | 上総一ノ宮JR東日本 5,348 | 5,348 | −11.3% |
| 172 | 印旛日本医大北総鉄道 5,289 | 5,289 | +9.9% |
| 173 | 初富新京成電鉄 5,248 | 5,248 | −5.9% |
| 174 | 成東JR東日本 5,108 | 5,108 | −10.3% |
| 175 | 菅野京成 5,021 | 5,021 | +19.7% |
| 176 | スポーツセンター千葉都市モノレール 4,951 | 4,951 | +4.5% |
| 177 | 清水公園東武 4,875 | 4,875 | −3.1% |
| 178 | 作草部千葉都市モノレール 4,458 | 4,458 | +11.6% |
| 179 | 小室北総鉄道 4,411 | 4,411 | +9.4% |
| 180 | 検見川京成 4,371 | 4,371 | +7.9% |
| 181 | 天台千葉都市モノレール 4,317 | 4,317 | −1.4% |
| 182 | 幸谷流鉄 4,114 | 4,114 | −9.2% |
| 183 | 穴川千葉都市モノレール 3,858 | 3,858 | +3.8% |
| 184 | 京成中山京成 3,681 | 3,681 | −2.3% |
| 185 | 桜木千葉都市モノレール 3,679 | 3,679 | +1.6% |
| 186 | みつわ台千葉都市モノレール 3,527 | 3,527 | +0.7% |
| 187 | 大森台京成 3,422 | 3,422 | +16.6% |
| 188 | 西登戸京成 3,279 | 3,279 | +24.4% |
| 189 | 巌根JR東日本 3,222 | 3,222 | −8.2% |
| 190 | 旭JR東日本 3,166 | 3,166 | −11.6% |
| 191 | 小倉台千葉都市モノレール 3,120 | 3,120 | +0.0% |
| 192 | 八日市場JR東日本 2,980 | 2,980 | −18.8% |
| 193 | 宗吾参道京成 2,952 | 2,952 | +7.1% |
| 194 | 館山JR東日本 2,898 | 2,898 | −12.5% |
| 195 | 青堀JR東日本 2,666 | 2,666 | −12.3% |
| 196 | 大原JR東日本 2,304／いすみ鉄道 173 | 2,477 | −26.4% |
| 197 | 流山流鉄 2,422 | 2,422 | −10.8% |
| 198 | 千葉公園千葉都市モノレール 2,386 | 2,386 | +26.6% |
| 199 | 葭川公園千葉都市モノレール 2,355 | 2,355 | +7.6% |
| 200 | 平和台流鉄 2,350 | 2,350 | −10.6% |
| 201 | 千城台北千葉都市モノレール 2,263 | 2,263 | +8.2% |
| 202 | 横芝JR東日本 2,260 | 2,260 | −18.8% |
| 203 | 新千葉京成 2,167 | 2,167 | +7.0% |
| 204 | 安房鴨川JR東日本 2,162 | 2,162 | −19.0% |
| 205 | 東成田京成 2,101 | 2,101 | +17.0% |
| 206 | 成田湯川京成 2,063 | 2,063 | +35.2% |
| 207 | 中学校ユーカリが丘線 2,012 | 2,012 | +98.4% |
| 208 | 大町北総鉄道 1,838 | 1,838 | +7.9% |
| 209 | 県庁前千葉都市モノレール 1,697 | 1,697 | −6.1% |
| 210 | 勝浦JR東日本 1,656 | 1,656 | −22.7% |
| 211 | 小金城趾流鉄 1,651 | 1,651 | −4.1% |
| 212 | 大貫JR東日本 1,632 | 1,632 | −22.0% |
| 213 | 動物公園千葉都市モノレール 1,539 | 1,539 | +7.6% |
| 214 | 芝山千代田芝山鉄道 1,492 | 1,492 | +4.0% |
| 215 | 鰭ヶ崎流鉄 1,124 | 1,124 | −2.3% |
| 216 | 栄町千葉都市モノレール 596 | 596 | +1.4% |
| 217 | 女子大ユーカリが丘線 577 | 577 | +104.6% |
| 218 | 井野ユーカリが丘線 562 | 562 | +68.3% |
| 219 | 久留里JR東日本 512 | 512 | −37.4% |
| 220 | 地区センターユーカリが丘線 449 | 449 | +69.4% |
| 221 | 外川銚子電気鉄道 431 | 431 | +197.2% |
| 222 | 大佐倉京成 370 | 370 | −8.0% |
| 223 | 上総牛久小湊鐵道 329 | 329 | −41.3% |
| 224 | 公園ユーカリが丘線 306 | 306 | +53.0% |
| 225 | 横田JR東日本 280 | 280 | −21.8% |
| 226 | 光風台小湊鐵道 236 | 236 | −26.0% |
| 227 | 大多喜いすみ鉄道 159 | 159 | −29.6% |
| 228 | 犬吠銚子電気鉄道 145 | 145 | +40.8% |
| 229 | 馬立小湊鐵道 133 | 133 | −32.8% |
| 230 | 海士有木小湊鐵道 131 | 131 | −33.2% |
| 231 | 笠上黒生銚子電気鉄道 121 | 121 | +55.1% |
| 232 | 本銚子銚子電気鉄道 116 | 116 | +50.6% |
| 233 | 海鹿島銚子電気鉄道 94 | 94 | +28.8% |
| 234 | 養老渓谷小湊鐵道 92 | 92 | −36.1% |
| 235 | 観音銚子電気鉄道 89 | 89 | +32.8% |
| 236 | 上総山田小湊鐵道 88 | 88 | −23.5% |
| 237 | 上総三又小湊鐵道 84 | 84 | −16.0% |
| 238 | 上総中野小湊鐵道 82 | 82 | +17.1% |
| 239 | 上総村上小湊鐵道 77 | 77 | −27.4% |
| 240 | 西海鹿島銚子電気鉄道 68 | 68 | +126.7% |
| 241 | 上総川間小湊鐵道 59 | 59 | +0.0% |
| 242 | 国吉いすみ鉄道 52 | 52 | −45.3% |
| 243 | 仲ノ町銚子電気鉄道 48 | 48 | +108.7% |
| 244 | 高滝小湊鐵道 36 | 36 | +71.4% |
| 245 | 里見小湊鐵道 35 | 35 | −36.4% |
| 246 | 上総東いすみ鉄道 25 | 25 | −10.7% |
| 247 | 君ヶ浜銚子電気鉄道 21 | 21 | +90.9% |
| 248 | 西大原いすみ鉄道 18 | 18 | +63.6% |
| 249 | 城見ヶ丘いすみ鉄道 16 | 16 | −40.7% |
| 250 | 上総中川いすみ鉄道 8 | 8 | −33.3% |
| 251 | 上総久保小湊鐵道 8 | 8 | −27.3% |
| 252 | 上総鶴舞小湊鐵道 7 | 7 | −50.0% |
| 253 | 月崎小湊鐵道 7 | 7 | −53.3% |
| 254 | 総元いすみ鉄道 6 | 6 | −14.3% |
| 255 | 新田野いすみ鉄道 5 | 5 | −64.3% |
| 256 | 上総大久保小湊鐵道 5 | 5 | −37.5% |
| 257 | 東総元いすみ鉄道 4 | 4 | +33.3% |
| 258 | 久我原いすみ鉄道 4 | 4 | −33.3% |
| 259 | 西畑いすみ鉄道 4 | 4 | −42.9% |
| 260 | 飯給小湊鐵道 4 | 4 | +0.0% |
| 261 | 小谷松いすみ鉄道 3 | 3 | +0.0% |
出典：国土交通省 国土数値情報「駅別乗降客数データ」（2024年度（令和6年度）の1日平均・2026年4月更新版）を加工して作成。いくつもの会社が乗り入れる駅は各社の数字の合計で、乗り換える人は重ねて数えています。数え方は会社ごとに違い、JR各社は乗車人員の2倍です（詳しく）。