兵庫県の駅 乗降客数ランキング（2024年度）
近畿地方・数字のある駅 360駅
1位の駅
三ノ宮
1日 239,340人・全国70位
1日1万人以上の駅
104駅
360駅中
兵庫県の駅の特徴
- 1位は三ノ宮駅（1日約23.9万人）。全国7,362駅の中では70番目に多い駅です。
- 上位3駅（三ノ宮・神戸三宮・三宮）で、兵庫県の駅の乗降客数の合計の13%になります。
- 1日1万人以上が乗り降りする駅は360駅のうち104駅です。
- 2019年度（コロナ前）より乗降客数が増えた駅は、比べられる267駅のうち57駅。いちばん伸びたのは絹延橋駅（+43.1%）です。
兵庫県の駅でクイズ
「乗降客数が多いのはどっち？」を、兵庫県の駅だけで出題します。
兵庫県の「どっちが多い？」に挑戦 兵庫県の乗降客数4択（10問）兵庫県の駅 乗降客数ランキング
| 順位 | 駅 | 1日の乗降客数 | 2019年度比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 三ノ宮JR西日本 239,340 | 239,340 | −4.4% |
| 2 | 神戸三宮阪神 109,523／阪急 99,076 | 208,599 | −4.7% |
| 3 | 三宮神戸市営地下鉄 99,917／神戸新交通（ポートライナー等） 69,871 | 169,788 | −13.6% |
| 4 | 神戸JR西日本 101,672 | 101,672 | −29.9% |
| 5 | 姫路JR西日本 99,298 | 99,298 | −4.1% |
| 6 | 西宮北口阪急 94,699 | 94,699 | −8.9% |
| 7 | 明石JR西日本 94,172 | 94,172 | −12.0% |
| 8 | 住吉JR西日本 65,284／神戸新交通（ポートライナー等） 25,998／阪神 2,816 | 94,098 | −7.1% |
| 9 | 元町JR西日本 64,130／阪神 28,440 | 92,570 | −8.6% |
| 10 | 尼崎JR西日本 89,252 | 89,252 | −2.8% |
| 11 | 西宮阪神 46,831／JR西日本 37,368 | 84,199 | −5.9% |
| 12 | 宝塚JR西日本 45,158／阪急 38,480 | 83,638 | −20.1% |
| 13 | 芦屋JR西日本 48,238／阪神 27,302 | 75,540 | −9.9% |
| 14 | 新長田JR西日本 41,926／神戸市営地下鉄 27,793 | 69,719 | −33.4% |
| 15 | 伊丹JR西日本 46,494／阪急 20,642 | 67,136 | −8.2% |
| 16 | 塚口阪急 43,059／JR西日本 22,996 | 66,055 | −7.3% |
| 17 | 西明石JR西日本 60,176 | 60,176 | −6.1% |
| 18 | 今津阪神 33,752／阪急 23,193 | 56,945 | −1.8% |
| 19 | 垂水JR西日本 56,556 | 56,556 | −11.5% |
| 20 | 甲子園阪神 52,729 | 52,729 | −4.1% |
| 21 | 尼崎阪神 52,054 | 52,054 | −1.8% |
| 22 | 川西能勢口阪急 50,798 | 50,798 | −12.3% |
| 23 | 六甲道JR西日本 50,576 | 50,576 | −4.4% |
| 24 | 立花JR西日本 46,054 | 46,054 | −7.9% |
| 25 | 武庫之荘阪急 45,767 | 45,767 | −8.4% |
| 26 | 新神戸神戸市営地下鉄 24,815／JR西日本 20,522 | 45,337 | −30.9% |
| 27 | 加古川JR西日本 45,082 | 45,082 | −6.0% |
| 28 | 魚崎阪神 31,380／神戸新交通（ポートライナー等） 12,568 | 43,948 | +5.9% |
| 29 | 兵庫JR西日本 40,458 | 40,458 | −9.4% |
| 30 | 三田JR西日本 29,636／神戸電鉄 10,307 | 39,943 | −15.9% |
| 31 | 摂津本山JR西日本 38,984 | 38,984 | −11.5% |
| 32 | 大久保JR西日本 38,520 | 38,520 | −3.7% |
| 33 | 板宿神戸市営地下鉄 19,374／山陽電鉄 16,959 | 36,333 | −17.0% |
| 34 | 川西池田JR西日本 35,374 | 35,374 | −9.7% |
| 35 | 甲子園口JR西日本 35,268 | 35,268 | −5.9% |
| 36 | 名谷神戸市営地下鉄 34,937 | 34,937 | −33.0% |
| 37 | 西神中央神戸市営地下鉄 33,687 | 33,687 | −32.6% |
| 38 | 舞子JR西日本 32,050 | 32,050 | −15.0% |
| 39 | 灘JR西日本 30,878 | 30,878 | −25.3% |
| 40 | 武庫川阪神 28,605 | 28,605 | −2.6% |
| 41 | 園田阪急 28,319 | 28,319 | −7.1% |
| 42 | 谷上神戸市営地下鉄 28,245 | 28,245 | +8.8% |
| 43 | 高速神戸阪神 27,237 | 27,237 | +1.7% |
| 44 | 春日野道阪神 15,556／阪急 11,240 | 26,796 | −0.1% |
| 45 | 学園都市神戸市営地下鉄 26,272 | 26,272 | −30.0% |
| 46 | 六甲阪急 26,074 | 26,074 | −11.7% |
| 47 | 御影阪神 25,907 | 25,907 | −5.1% |
| 48 | 岡本阪急 25,581 | 25,581 | −9.0% |
| 49 | 山陽明石山陽電鉄 25,481 | 25,481 | −2.0% |
| 50 | 夙川阪急 25,370 | 25,370 | −7.2% |
| 51 | 土山JR西日本 25,336 | 25,336 | −10.8% |
| 52 | 東加古川JR西日本 24,166 | 24,166 | −12.6% |
| 53 | 新開地阪神 24,004 | 24,004 | +1.2% |
| 54 | 鳴尾・武庫川女子大前阪神 23,886 | 23,886 | −3.5% |
| 55 | 朝霧JR西日本 23,730 | 23,730 | −23.3% |
| 56 | 和田岬神戸市営地下鉄 15,620／JR西日本 7,588 | 23,208 | −25.4% |
| 57 | 山陽姫路山陽電鉄 23,076 | 23,076 | −4.2% |
| 58 | 甲東園阪急 22,895 | 22,895 | −12.0% |
| 59 | 妙法寺神戸市営地下鉄 22,562 | 22,562 | −33.3% |
| 60 | 逆瀬川阪急 21,480 | 21,480 | −12.3% |
| 61 | 新三田JR西日本 21,218 | 21,218 | −24.2% |
| 62 | 甲南山手JR西日本 20,878 | 20,878 | −9.4% |
| 63 | 魚住JR西日本 20,508 | 20,508 | −11.1% |
| 64 | 仁川阪急 20,375 | 20,375 | −18.5% |
| 65 | 西神南神戸市営地下鉄 19,963 | 19,963 | −27.2% |
| 66 | アイランドセンター神戸新交通（ポートライナー等） 19,960 | 19,960 | +5.1% |
| 67 | 須磨JR西日本 19,732 | 19,732 | −15.3% |
| 68 | 門戸厄神阪急 18,705 | 18,705 | −8.5% |
| 69 | 中山寺JR西日本 18,200 | 18,200 | −4.6% |
| 70 | 猪名寺JR西日本 17,940 | 17,940 | −7.8% |
| 71 | 深江阪神 17,690 | 17,690 | −3.2% |
| 72 | 宝殿JR西日本 16,214 | 16,214 | −16.6% |
| 73 | 王子公園阪急 16,201 | 16,201 | −10.0% |
| 74 | さくら夙川JR西日本 16,002 | 16,002 | −4.4% |
| 75 | 高速長田阪神 15,664 | 15,664 | −1.9% |
| 76 | 鷹取JR西日本 15,618 | 15,618 | −3.5% |
| 77 | 山本阪急 15,585 | 15,585 | −7.8% |
| 78 | 御影阪急 15,333 | 15,333 | −8.4% |
| 79 | 湊川公園神戸市営地下鉄 15,120 | 15,120 | −27.4% |
| 80 | 須磨海浜公園JR西日本 14,992 | 14,992 | +13.8% |
| 81 | 青木阪神 14,858 | 14,858 | −3.2% |
| 82 | 打出阪神 14,735 | 14,735 | −7.5% |
| 83 | 西宮名塩JR西日本 14,456 | 14,456 | −16.8% |
| 84 | みなとじま神戸新交通（ポートライナー等） 14,143 | 14,143 | −12.3% |
| 85 | 医療センター神戸新交通（ポートライナー等） 13,857 | 13,857 | −7.8% |
| 86 | 網干JR西日本 13,726 | 13,726 | −11.5% |
| 87 | 芦屋川阪急 13,650 | 13,650 | −12.4% |
| 88 | 摩耶JR西日本 13,572 | 13,572 | +17.3% |
| 89 | 鈴蘭台神戸電鉄 13,449 | 13,449 | −10.3% |
| 90 | 市民広場神戸新交通（ポートライナー等） 13,411 | 13,411 | −9.7% |
| 91 | 三宮・花時計前神戸市営地下鉄 13,043 | 13,043 | −21.0% |
| 92 | 小林阪急 12,879 | 12,879 | −12.8% |
| 93 | ハーバーランド神戸市営地下鉄 12,700 | 12,700 | −17.8% |
| 94 | 出屋敷阪神 11,974 | 11,974 | −6.4% |
| 95 | 苦楽園口阪急 11,292 | 11,292 | −8.0% |
| 96 | 香櫨園阪神 11,288 | 11,288 | +0.8% |
| 97 | 岩屋阪神 11,280 | 11,280 | −1.2% |
| 98 | 総合運動公園神戸市営地下鉄 11,127 | 11,127 | −20.8% |
| 99 | 尼崎センタープール前阪神 11,114 | 11,114 | +19.2% |
| 100 | 新在家阪神 11,005 | 11,005 | −4.5% |
| 101 | はりま勝原JR西日本 10,738 | 10,738 | −2.5% |
| 102 | 塩屋JR西日本 10,488 | 10,488 | −21.0% |
| 103 | 北伊丹JR西日本 10,310 | 10,310 | −6.8% |
| 104 | 大倉山神戸市営地下鉄 10,097 | 10,097 | −13.5% |
| 105 | 県庁前神戸市営地下鉄 9,850 | 9,850 | −12.8% |
| 106 | 山陽垂水山陽電鉄 9,734 | 9,734 | −1.6% |
| 107 | 宝塚南口阪急 9,494 | 9,494 | −19.2% |
| 108 | 長田神戸市営地下鉄 9,484 | 9,484 | −22.2% |
| 109 | 中山観音阪急 9,428 | 9,428 | −16.9% |
| 110 | 甲陽園阪急 9,343 | 9,343 | −5.2% |
| 111 | 大石阪神 9,211 | 9,211 | −4.9% |
| 112 | 日生中央能勢電鉄 9,043 | 9,043 | −14.9% |
| 113 | 北鈴蘭台神戸電鉄 9,034 | 9,034 | −11.3% |
| 114 | 英賀保JR西日本 8,910 | 8,910 | −3.6% |
| 115 | 雲雀丘花屋敷阪急 8,899 | 8,899 | −8.9% |
| 116 | 荒井山陽電鉄 8,837 | 8,837 | −4.5% |
| 117 | 岡場神戸電鉄 8,781 | 8,781 | −6.5% |
| 118 | 杭瀬阪神 8,286 | 8,286 | −5.8% |
| 119 | 大物阪神 8,129 | 8,129 | +0.6% |
| 120 | 相生JR西日本 8,114 | 8,114 | −6.8% |
| 121 | 神戸空港神戸新交通（ポートライナー等） 7,830 | 7,830 | +10.4% |
| 122 | アイランド北口神戸新交通（ポートライナー等） 7,789 | 7,789 | −7.7% |
| 123 | 中公園神戸新交通（ポートライナー等） 7,734 | 7,734 | −6.4% |
| 124 | 飾磨山陽電鉄 7,617 | 7,617 | −1.7% |
| 125 | 武庫川団地前阪神 7,605 | 7,605 | −2.5% |
| 126 | 花隈阪急 7,520 | 7,520 | +5.6% |
| 127 | 曽根JR西日本 7,484 | 7,484 | −7.1% |
| 128 | マリンパーク神戸新交通（ポートライナー等） 7,449 | 7,449 | −3.0% |
| 129 | 売布神社阪急 7,191 | 7,191 | −13.3% |
| 130 | 別府山陽電鉄 7,183 | 7,183 | −1.5% |
| 131 | 湊川神戸電鉄 7,116 | 7,116 | −26.4% |
| 132 | 石屋川阪神 7,065 | 7,065 | +3.3% |
| 133 | 播州赤穂JR西日本 7,020 | 7,020 | −14.0% |
| 134 | 清荒神阪急 7,013 | 7,013 | −14.9% |
| 135 | 稲野阪急 6,972 | 6,972 | −10.9% |
| 136 | 伊川谷神戸市営地下鉄 6,854 | 6,854 | −30.9% |
| 137 | 畦野能勢電鉄 6,698 | 6,698 | −13.1% |
| 138 | 東二見山陽電鉄 6,684 | 6,684 | −5.0% |
| 139 | 新伊丹阪急 6,622 | 6,622 | −3.5% |
| 140 | 西代山陽電鉄 6,384 | 6,384 | +3.4% |
| 141 | 多田能勢電鉄 6,232 | 6,232 | −14.3% |
| 142 | 上沢神戸市営地下鉄 6,128 | 6,128 | −20.9% |
| 143 | 計算科学センター神戸新交通（ポートライナー等） 5,960 | 5,960 | +31.4% |
| 144 | 中央市場前神戸市営地下鉄 5,893 | 5,893 | −14.0% |
| 145 | 平野能勢電鉄 5,817 | 5,817 | −13.7% |
| 146 | 御崎公園神戸市営地下鉄 5,815 | 5,815 | −15.4% |
| 147 | 篠山口JR西日本 5,762 | 5,762 | −13.6% |
| 148 | 山下能勢電鉄 5,582 | 5,582 | −13.8% |
| 149 | 高砂山陽電鉄 5,574 | 5,574 | −0.1% |
| 150 | 西灘阪神 5,517 | 5,517 | +7.6% |
| 151 | 白浜の宮山陽電鉄 5,513 | 5,513 | +7.6% |
| 152 | 西鈴蘭台神戸電鉄 5,496 | 5,496 | −10.2% |
| 153 | 大開阪神 5,446 | 5,446 | +10.3% |
| 154 | 御着JR西日本 5,326 | 5,326 | −8.2% |
| 155 | 上郡JR西日本 4,882／智頭急行 355 | 5,237 | −16.2% |
| 156 | 西新町山陽電鉄 5,197 | 5,197 | +10.1% |
| 157 | 月見山山陽電鉄 5,109 | 5,109 | +6.4% |
| 158 | 西元町阪神 5,067 | 5,067 | +13.5% |
| 159 | 鼓滝能勢電鉄 5,055 | 5,055 | −6.6% |
| 160 | 南公園神戸新交通（ポートライナー等） 4,875 | 4,875 | −8.0% |
| 161 | 林崎松江海岸山陽電鉄 4,609 | 4,609 | +1.6% |
| 162 | 滝の茶屋山陽電鉄 4,421 | 4,421 | −3.1% |
| 163 | 西二見山陽電鉄 4,337 | 4,337 | −1.8% |
| 164 | 相野JR西日本 4,310 | 4,310 | −27.5% |
| 165 | 余部JR西日本 4,290 | 4,290 | −3.7% |
| 166 | 田尾寺神戸電鉄 4,270 | 4,270 | −9.1% |
| 167 | 久寿川阪神 4,141 | 4,141 | −6.4% |
| 168 | 本竜野JR西日本 3,952 | 3,952 | +1.6% |
| 169 | ひめじ別所JR西日本 3,930 | 3,930 | +2.1% |
| 170 | 竜野JR西日本 3,928 | 3,928 | −10.9% |
| 171 | 阪神国道阪急 3,916 | 3,916 | +1.1% |
| 172 | 粟生JR西日本 2,780／神戸電鉄 1,123 | 3,903 | −2.8% |
| 173 | 舞子公園山陽電鉄 3,855 | 3,855 | +5.2% |
| 174 | 野里JR西日本 3,848 | 3,848 | −1.6% |
| 175 | 浜の宮山陽電鉄 3,755 | 3,755 | −0.3% |
| 176 | 横山神戸電鉄 3,753 | 3,753 | +1.2% |
| 177 | 有馬温泉神戸電鉄 3,715 | 3,715 | +9.8% |
| 178 | フラワータウン神戸電鉄 3,672 | 3,672 | −15.7% |
| 179 | 播磨町山陽電鉄 3,653 | 3,653 | −2.9% |
| 180 | 旧居留地・大丸前神戸市営地下鉄 3,640 | 3,640 | −9.5% |
| 181 | 貿易センター神戸新交通（ポートライナー等） 3,636 | 3,636 | +3.4% |
| 182 | 大塩山陽電鉄 3,624 | 3,624 | −9.7% |
| 183 | 江井ヶ島山陽電鉄 3,547 | 3,547 | −4.6% |
| 184 | 東姫路JR西日本 3,512 | 3,512 | +24.3% |
| 185 | 播磨高岡JR西日本 3,496 | 3,496 | +1.0% |
| 186 | 豊岡JR西日本 3,202／京都丹後鉄道 166 | 3,368 | −6.6% |
| 187 | 山の街神戸電鉄 3,360 | 3,360 | −15.3% |
| 188 | 山陽網干山陽電鉄 3,334 | 3,334 | −6.1% |
| 189 | 尾上の松山陽電鉄 3,330 | 3,330 | +3.4% |
| 190 | 中八木山陽電鉄 3,265 | 3,265 | +20.0% |
| 191 | 香呂JR西日本 3,188 | 3,188 | +1.7% |
| 192 | みなと元町神戸市営地下鉄 3,165 | 3,165 | −13.3% |
| 193 | 花山神戸電鉄 3,152 | 3,152 | +1.3% |
| 194 | 溝口JR西日本 3,128 | 3,128 | −10.5% |
| 195 | 福崎JR西日本 3,084 | 3,084 | −6.0% |
| 196 | 大池神戸電鉄 3,079 | 3,079 | −6.2% |
| 197 | 長田神戸電鉄 2,989 | 2,989 | −19.2% |
| 198 | 生瀬JR西日本 2,986 | 2,986 | −13.9% |
| 199 | 絹延橋能勢電鉄 2,912 | 2,912 | +43.1% |
| 200 | 藤江山陽電鉄 2,889 | 2,889 | +1.0% |
| 201 | 志染神戸電鉄 2,718 | 2,718 | −10.9% |
| 202 | 駒ヶ林神戸市営地下鉄 2,692 | 2,692 | +2.5% |
| 203 | 東須磨山陽電鉄 2,681 | 2,681 | −1.5% |
| 204 | 中埠頭神戸新交通（ポートライナー等） 2,662 | 2,662 | −17.2% |
| 205 | 道場南口神戸電鉄 2,645 | 2,645 | −4.9% |
| 206 | 山陽須磨山陽電鉄 2,639 | 2,639 | +1.2% |
| 207 | 苅藻神戸市営地下鉄 2,627 | 2,627 | −29.3% |
| 208 | 山陽曽根山陽電鉄 2,583 | 2,583 | −5.7% |
| 209 | 西江井ヶ島山陽電鉄 2,560 | 2,560 | −6.7% |
| 210 | 霞ヶ丘山陽電鉄 2,389 | 2,389 | +2.7% |
| 211 | 京口JR西日本 2,352 | 2,352 | +4.8% |
| 212 | 八家山陽電鉄 2,309 | 2,309 | −2.4% |
| 213 | ウッディタウン中央神戸電鉄 2,306 | 2,306 | −10.7% |
| 214 | 播磨新宮JR西日本 2,278 | 2,278 | −8.6% |
| 215 | 妻鹿山陽電鉄 2,206 | 2,206 | −2.9% |
| 216 | 小野神戸電鉄 2,151 | 2,151 | −14.6% |
| 217 | 緑が丘神戸電鉄 2,132 | 2,132 | −20.6% |
| 218 | 手柄山陽電鉄 2,129 | 2,129 | +4.8% |
| 219 | 大蔵谷山陽電鉄 2,104 | 2,104 | +6.2% |
| 220 | 北埠頭神戸新交通（ポートライナー等） 2,096 | 2,096 | +27.2% |
| 221 | 山陽魚住山陽電鉄 2,086 | 2,086 | +2.9% |
| 222 | 鈴蘭台西口神戸電鉄 2,083 | 2,083 | −13.6% |
| 223 | 亀山山陽電鉄 2,050 | 2,050 | −4.3% |
| 224 | 唐櫃台神戸電鉄 2,041 | 2,041 | −16.2% |
| 225 | 西舞子山陽電鉄 2,040 | 2,040 | +9.8% |
| 226 | 伊保山陽電鉄 2,014 | 2,014 | −6.0% |
| 227 | 仁豊野JR西日本 2,012 | 2,012 | −4.8% |
| 228 | 西飾磨山陽電鉄 1,999 | 1,999 | +2.4% |
| 229 | 五社神戸電鉄 1,941 | 1,941 | +1.4% |
| 230 | 滝山能勢電鉄 1,907 | 1,907 | −7.9% |
| 231 | 広野JR西日本 1,906 | 1,906 | −20.1% |
| 232 | 神鉄道場神戸電鉄 1,874 | 1,874 | −4.5% |
| 233 | 南魚崎神戸新交通（ポートライナー等） 1,872 | 1,872 | +4.1% |
| 234 | 須磨寺山陽電鉄 1,827 | 1,827 | −0.9% |
| 235 | 南ウッディタウン神戸電鉄 1,813 | 1,813 | −3.0% |
| 236 | 城崎温泉JR西日本 1,788 | 1,788 | −3.8% |
| 237 | 神野JR西日本 1,780 | 1,780 | −15.8% |
| 238 | 山陽天満山陽電鉄 1,776 | 1,776 | −4.4% |
| 239 | 東鳴尾阪神 1,683 | 1,683 | −22.3% |
| 240 | 広畑山陽電鉄 1,631 | 1,631 | −3.2% |
| 241 | 箕谷神戸電鉄 1,620 | 1,620 | −7.7% |
| 242 | 西相生JR西日本 1,574 | 1,574 | −9.2% |
| 243 | 西脇市JR西日本 1,562 | 1,562 | −5.0% |
| 244 | 人丸前山陽電鉄 1,540 | 1,540 | +19.0% |
| 245 | 夢前川山陽電鉄 1,532 | 1,532 | −13.1% |
| 246 | 砥堀JR西日本 1,484 | 1,484 | +3.6% |
| 247 | 坂越JR西日本 1,472 | 1,472 | +4.1% |
| 248 | 洲先阪神 1,449 | 1,449 | −20.9% |
| 249 | 佐用JR西日本 1,094／智頭急行 334 | 1,428 | — |
| 250 | 柏原JR西日本 1,426 | 1,426 | −11.6% |
| 251 | 的形山陽電鉄 1,354 | 1,354 | −17.8% |
| 252 | 三木神戸電鉄 1,335 | 1,335 | +2.9% |
| 253 | 道場JR西日本 1,334 | 1,334 | −26.8% |
| 254 | 厄神JR西日本 1,306 | 1,306 | −21.8% |
| 255 | 木津神戸電鉄 1,292 | 1,292 | +28.3% |
| 256 | 日岡JR西日本 1,280 | 1,280 | +0.8% |
| 257 | 甘地JR西日本 1,266 | 1,266 | −26.3% |
| 258 | 東垂水山陽電鉄 1,239 | 1,239 | −5.8% |
| 259 | 山陽塩屋山陽電鉄 1,188 | 1,188 | −1.2% |
| 260 | 江原JR西日本 1,134 | 1,134 | +1.4% |
| 261 | 平松山陽電鉄 1,128 | 1,128 | +1.4% |
| 262 | 和田山JR西日本 1,116 | 1,116 | −12.7% |
| 263 | 神鉄六甲神戸電鉄 1,055 | 1,055 | −6.5% |
| 264 | 須磨浦公園山陽電鉄 1,032 | 1,032 | +12.7% |
| 265 | 栄神戸電鉄 1,025 | 1,025 | −22.2% |
| 266 | 新野JR西日本 994 | 994 | −6.9% |
| 267 | 武田尾JR西日本 960 | 960 | −19.3% |
| 268 | 一の鳥居能勢電鉄 935 | 935 | +16.1% |
| 269 | 鴬の森能勢電鉄 912 | 912 | −13.6% |
| 270 | 恵比須神戸電鉄 872 | 872 | −10.6% |
| 271 | 丸山神戸電鉄 842 | 842 | −18.1% |
| 272 | 有馬口神戸電鉄 840 | 840 | −5.5% |
| 273 | 三田本町神戸電鉄 837 | 837 | +8.3% |
| 274 | 社町JR西日本 828 | 828 | −7.6% |
| 275 | 石生JR西日本 812 | 812 | +0.0% |
| 276 | 東觜崎JR西日本 804 | 804 | −5.0% |
| 277 | 大村神戸電鉄 797 | 797 | −2.6% |
| 278 | 黒井JR西日本 794 | 794 | −13.9% |
| 279 | 太市JR西日本 780 | 780 | −2.0% |
| 280 | 六甲ケーブル下神戸六甲鉄道 774 | 774 | −3.6% |
| 281 | 鵯越神戸電鉄 762 | 762 | −10.0% |
| 282 | 八鹿JR西日本 762 | 762 | −21.1% |
| 283 | ポートターミナル神戸新交通（ポートライナー等） 759 | 759 | −9.1% |
| 284 | 小野町JR西日本 744 | 744 | −9.9% |
| 285 | 押部谷神戸電鉄 724 | 724 | −24.6% |
| 286 | 虹こうべ未来都市機構 711 | 711 | +11.3% |
| 287 | 摩耶ケーブルこうべ未来都市機構 711 | 711 | +11.3% |
| 288 | 谷川JR西日本 670 | 670 | −20.2% |
| 289 | 六甲山上神戸六甲鉄道 669 | 669 | −11.0% |
| 290 | 寺前JR西日本 614 | 614 | −17.5% |
| 291 | 滝野JR西日本 612 | 612 | +15.5% |
| 292 | 北条町北条鉄道 572 | 572 | +6.5% |
| 293 | 香住JR西日本 566 | 566 | −24.9% |
| 294 | 広野ゴルフ場前神戸電鉄 528 | 528 | −19.5% |
| 295 | 木幡神戸電鉄 525 | 525 | −19.5% |
| 296 | 天和JR西日本 500 | 500 | −4.6% |
| 297 | 樫山神戸電鉄 462 | 462 | −1.7% |
| 298 | 草野JR西日本 458 | 458 | −4.2% |
| 299 | 有年JR西日本 428 | 428 | −13.0% |
| 300 | 浜坂JR西日本 402 | 402 | −10.3% |
| 301 | 生野JR西日本 378 | 378 | −23.8% |
| 302 | 市場JR西日本 366 | 366 | −6.6% |
| 303 | 竹野JR西日本 356 | 356 | −3.8% |
| 304 | 市島JR西日本 336 | 336 | −25.0% |
| 305 | 鶴居JR西日本 310 | 310 | −27.2% |
| 306 | 河合西JR西日本 306 | 306 | +0.7% |
| 307 | 三木上の丸神戸電鉄 291 | 291 | −13.9% |
| 308 | 青野ヶ原JR西日本 290 | 290 | −8.2% |
| 309 | 南矢代JR西日本 286 | 286 | −13.3% |
| 310 | 古市JR西日本 262 | 262 | −40.7% |
| 311 | 竹田JR西日本 246 | 246 | −18.5% |
| 312 | 藍本JR西日本 234 | 234 | −27.3% |
| 313 | 丹波竹田JR西日本 228 | 228 | −12.3% |
| 314 | 新井JR西日本 208 | 208 | −13.3% |
| 315 | 梁瀬JR西日本 196 | 196 | −27.4% |
| 316 | 丹波大山JR西日本 194 | 194 | +26.0% |
| 317 | 二郎神戸電鉄 179 | 179 | +1.1% |
| 318 | 播磨徳久JR西日本 176 | 176 | −3.3% |
| 319 | 三日月JR西日本 170 | 170 | −32.0% |
| 320 | 葉多神戸電鉄 157 | 157 | +38.9% |
| 321 | 国府JR西日本 148 | 148 | −15.9% |
| 322 | 柴山JR西日本 122 | 122 | −16.4% |
| 323 | 滝JR西日本 118 | 118 | +9.3% |
| 324 | 市場神戸電鉄 116 | 116 | −22.7% |
| 325 | 播磨横田北条鉄道 116 | 116 | +107.1% |
| 326 | 藍那神戸電鉄 115 | 115 | −18.4% |
| 327 | 佐津JR西日本 114 | 114 | −21.9% |
| 328 | 下滝JR西日本 104 | 104 | −5.5% |
| 329 | 西栗栖JR西日本 102 | 102 | −40.0% |
| 330 | 笹部能勢電鉄 95 | 95 | −12.8% |
| 331 | 養父JR西日本 92 | 92 | −37.0% |
| 332 | 本黒田JR西日本 90 | 90 | +32.4% |
| 333 | 播磨下里北条鉄道 77 | 77 | −16.3% |
| 334 | 餘部JR西日本 76 | 76 | −15.6% |
| 335 | 網引北条鉄道 73 | 73 | +1.4% |
| 336 | 久崎智頭急行 72 | 72 | +94.6% |
| 337 | 青倉JR西日本 68 | 68 | −49.3% |
| 338 | 諸寄JR西日本 66 | 66 | −21.4% |
| 339 | 法華口北条鉄道 59 | 59 | −45.4% |
| 340 | 黒田庄JR西日本 52 | 52 | −18.8% |
| 341 | 千本JR西日本 52 | 52 | −16.1% |
| 342 | 田原北条鉄道 42 | 42 | −8.7% |
| 343 | 備前福河JR西日本 40 | 40 | −33.3% |
| 344 | 上月JR西日本 40 | 40 | −45.9% |
| 345 | 長北条鉄道 38 | 38 | +26.7% |
| 346 | 長谷JR西日本 32 | 32 | −5.9% |
| 347 | 玄武洞JR西日本 30 | 30 | −25.0% |
| 348 | 日本へそ公園JR西日本 22 | 22 | +37.5% |
| 349 | 平福智頭急行 20 | 20 | +53.8% |
| 350 | 比延JR西日本 16 | 16 | −38.5% |
| 351 | 鎧JR西日本 16 | 16 | −11.1% |
| 352 | 苔縄智頭急行 15 | 15 | +275.0% |
| 353 | 新西脇JR西日本 14 | 14 | +0.0% |
| 354 | 船町口JR西日本 12 | 12 | +20.0% |
| 355 | 居組JR西日本 12 | 12 | −25.0% |
| 356 | 久谷JR西日本 10 | 10 | −44.4% |
| 357 | 久下村JR西日本 6 | 6 | −50.0% |
| 358 | 河野原円心智頭急行 6 | 6 | +200.0% |
| 359 | 石井智頭急行 5 | 5 | +66.7% |
| 360 | コウノトリの郷京都丹後鉄道 1 | 1 | +0.0% |
出典：国土交通省 国土数値情報「駅別乗降客数データ」（2024年度（令和6年度）の1日平均・2026年4月更新版）を加工して作成。いくつもの会社が乗り入れる駅は各社の数字の合計で、乗り換える人は重ねて数えています。数え方は会社ごとに違い、JR各社は乗車人員の2倍です（詳しく）。