三重県の駅 乗降客数ランキング(2024年度)
近畿地方・数字のある駅 228駅
1位の駅
近鉄四日市
1日 40,599人・全国586位
1日1万人以上の駅
8駅
228駅中
三重県の駅の特徴
- 1位は近鉄四日市駅(1日約4.1万人)。全国7,362駅の中では586番目に多い駅です。
- 上位3駅(近鉄四日市・桑名・津)で、三重県の駅の乗降客数の合計の26%になります。
- 1日1万人以上が乗り降りする駅は228駅のうち8駅です。
- 2019年度(コロナ前)より乗降客数が増えた駅は、比べられる80駅のうち16駅。いちばん伸びたのは朝日駅(+23.4%)です。
三重県の駅でクイズ
「乗降客数が多いのはどっち?」を、三重県の駅だけで出題します。
三重県の「どっちが多い?」に挑戦 三重県の乗降客数4択(10問)三重県の駅 乗降客数ランキング
| 順位 | 駅 | 1日の乗降客数 | 2019年度比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 近鉄四日市近鉄 40,599 | 40,599 | −10.0% |
| 2 | 桑名近鉄 18,778/JR東海 10,070/養老鉄道 3,559 | 32,407 | — |
| 3 | 津近鉄 31,965 | 31,965 | −9.0% |
| 4 | 近鉄富田近鉄 19,026 | 19,026 | −13.5% |
| 5 | 松阪近鉄 14,186 | 14,186 | −12.9% |
| 6 | 白子近鉄 12,830 | 12,830 | −11.9% |
| 7 | 津新町近鉄 10,737 | 10,737 | −11.0% |
| 8 | 伊勢市近鉄 10,269 | 10,269 | +0.3% |
| 9 | 名張近鉄 9,203 | 9,203 | −23.3% |
| 10 | 久居近鉄 8,875 | 8,875 | −7.4% |
| 11 | 江戸橋近鉄 8,040 | 8,040 | +1.5% |
| 12 | 塩浜近鉄 7,007 | 7,007 | −4.9% |
| 13 | あすなろう四日市四日市あすなろう鉄道 6,566 | 6,566 | +5.9% |
| 14 | 伊勢中川近鉄 6,545 | 6,545 | −9.9% |
| 15 | 宇治山田近鉄 5,972 | 5,972 | −31.0% |
| 16 | 川越富洲原近鉄 5,276 | 5,276 | −15.7% |
| 17 | 伊賀神戸近鉄 3,408/伊賀鉄道 1,841 | 5,249 | −23.4% |
| 18 | 平田町近鉄 4,615 | 4,615 | −15.6% |
| 19 | 四日市JR東海 4,609 | 4,609 | +0.8% |
| 20 | 亀山JR東海 4,359 | 4,359 | +1.1% |
| 21 | 桔梗が丘近鉄 4,270 | 4,270 | −22.3% |
| 22 | 西桑名三岐鉄道 4,043 | 4,043 | −11.5% |
| 23 | 鳥羽近鉄 3,275/JR東海 676 | 3,951 | −9.7% |
| 24 | 阿倉川近鉄 3,820 | 3,820 | −12.7% |
| 25 | 伊勢朝日近鉄 3,699 | 3,699 | −6.0% |
| 26 | 霞ヶ浦近鉄 3,515 | 3,515 | −4.5% |
| 27 | 南が丘近鉄 3,139 | 3,139 | −3.9% |
| 28 | 鈴鹿市近鉄 3,107 | 3,107 | −11.3% |
| 29 | 五十鈴川近鉄 3,066 | 3,066 | +17.8% |
| 30 | 一身田JR東海 2,925 | 2,925 | +15.0% |
| 31 | 桜近鉄 2,648 | 2,648 | −19.0% |
| 32 | 近鉄長島近鉄 2,485 | 2,485 | −16.1% |
| 33 | 千里近鉄 2,448 | 2,448 | −3.1% |
| 34 | 伊勢松本近鉄 2,389 | 2,389 | −3.7% |
| 35 | 千代崎近鉄 2,271 | 2,271 | +21.3% |
| 36 | 西日野四日市あすなろう鉄道 2,171 | 2,171 | +7.4% |
| 37 | 暁学園前三岐鉄道 2,159 | 2,159 | −32.9% |
| 38 | 益生近鉄 2,144 | 2,144 | −19.5% |
| 39 | 東松阪近鉄 2,027 | 2,027 | −4.3% |
| 40 | 菰野近鉄 2,006 | 2,006 | −17.4% |
| 41 | 伊勢川島近鉄 1,924 | 1,924 | −12.3% |
| 42 | 河原田JR東海 1,876 | 1,876 | −4.2% |
| 43 | 伊勢若松近鉄 1,845 | 1,845 | −4.1% |
| 44 | 鵜方近鉄 1,808 | 1,808 | −10.1% |
| 45 | 川原町近鉄 1,760 | 1,760 | −2.2% |
| 46 | 新正近鉄 1,730 | 1,730 | −0.8% |
| 47 | 朝日JR東海 1,720 | 1,720 | +23.4% |
| 48 | 海山道近鉄 1,678 | 1,678 | +10.3% |
| 49 | 中川原近鉄 1,671 | 1,671 | +0.8% |
| 50 | 明野近鉄 1,650 | 1,650 | −19.9% |
| 51 | 富田JR東海 1,626 | 1,626 | +2.3% |
| 52 | 北楠近鉄 1,536 | 1,536 | −14.2% |
| 53 | 南四日市JR東海 1,520 | 1,520 | +6.3% |
| 54 | 白塚近鉄 1,488 | 1,488 | −9.3% |
| 55 | 井田川JR東海 1,402 | 1,402 | +1.8% |
| 56 | 楠近鉄 1,401 | 1,401 | −10.3% |
| 57 | 伊賀上野JR西日本 1,274 | 1,274 | −16.7% |
| 58 | 斎宮近鉄 1,269 | 1,269 | −7.5% |
| 59 | 三日市近鉄 1,229 | 1,229 | +0.2% |
| 60 | 高田本山近鉄 1,216 | 1,216 | −34.3% |
| 61 | 加佐登JR東海 1,211 | 1,211 | −4.1% |
| 62 | 多度養老鉄道 1,209 | 1,209 | +65.8% |
| 63 | 磯山近鉄 1,203 | 1,203 | −17.4% |
| 64 | 星川三岐鉄道 1,186 | 1,186 | −23.5% |
| 65 | 美旗近鉄 1,169 | 1,169 | −19.7% |
| 66 | 上野市伊賀鉄道 1,162 | 1,162 | −32.4% |
| 67 | 青山町近鉄 1,124 | 1,124 | −37.8% |
| 68 | 楚原三岐鉄道 1,122 | 1,122 | −7.6% |
| 69 | 長太ノ浦近鉄 1,115 | 1,115 | −10.4% |
| 70 | 宮町近鉄 1,113 | 1,113 | −9.3% |
| 71 | 長島JR東海 1,105 | 1,105 | −3.1% |
| 72 | 豊津上野近鉄 1,103 | 1,103 | −10.4% |
| 73 | 鼓ヶ浦近鉄 1,092 | 1,092 | −12.8% |
| 74 | 追分四日市あすなろう鉄道 1,083 | 1,083 | +75.5% |
| 75 | 多気JR東海 1,039 | 1,039 | −7.2% |
| 76 | 日永四日市あすなろう鉄道 1,021 | 1,021 | +4.3% |
| 77 | 明星近鉄 976 | 976 | −25.5% |
| 78 | 櫛田近鉄 957 | 957 | −22.6% |
| 79 | 中菰野近鉄 950 | 950 | −3.2% |
| 80 | 泊四日市あすなろう鉄道 948 | 948 | +1.1% |
| 81 | 高茶屋JR東海 929 | 929 | −15.6% |
| 82 | 高角近鉄 911 | 911 | +28.9% |
| 83 | 保々三岐鉄道 902 | 902 | −29.9% |
| 84 | 赤目口近鉄 894 | 894 | −28.9% |
| 85 | 田丸JR東海 893 | 893 | −18.7% |
| 86 | 東員三岐鉄道 861 | 861 | +0.2% |
| 87 | 南日永四日市あすなろう鉄道 858 | 858 | −11.0% |
| 88 | 下深谷養老鉄道 857 | 857 | −17.8% |
| 89 | 賢島近鉄 824 | 824 | −26.8% |
| 90 | 内部四日市あすなろう鉄道 822 | 822 | −4.5% |
| 91 | 箕田近鉄 821 | 821 | −8.6% |
| 92 | 松ヶ崎近鉄 816 | 816 | −14.6% |
| 93 | 川合高岡近鉄 784 | 784 | −20.6% |
| 94 | 徳和JR東海 782 | 782 | −5.2% |
| 95 | 大安三岐鉄道 766 | 766 | −4.3% |
| 96 | 大羽根園近鉄 752 | 752 | +3.4% |
| 97 | 熊野市JR東海 741 | 741 | −20.2% |
| 98 | 榊原温泉口近鉄 727 | 727 | −21.2% |
| 99 | 山城三岐鉄道 725 | 725 | −18.8% |
| 100 | 阿漕JR東海 680 | 680 | −1.3% |
| 101 | 小俣近鉄 678 | 678 | −9.1% |
| 102 | 池の浦近鉄 662 | 662 | −28.4% |
| 103 | 宮川JR東海 641 | 641 | +15.3% |
| 104 | 大矢知三岐鉄道 630 | 630 | −2.8% |
| 105 | 桃園近鉄 618 | 618 | +22.9% |
| 106 | 下庄JR東海 616 | 616 | +1.5% |
| 107 | 河曲JR東海 613 | 613 | −4.8% |
| 108 | 尾鷲JR東海 606 | 606 | −20.1% |
| 109 | 湯の山温泉近鉄 585 | 585 | +5.6% |
| 110 | 蓮花寺三岐鉄道 578 | 578 | −28.9% |
| 111 | 穴太三岐鉄道 575 | 575 | −8.7% |
| 112 | 七和三岐鉄道 552 | 552 | +0.2% |
| 113 | 五十鈴ヶ丘JR東海 552 | 552 | +9.7% |
| 114 | 二見浦JR東海 543 | 543 | +5.0% |
| 115 | 柘植JR西日本 538 | 538 | −12.7% |
| 116 | 志摩磯部近鉄 509 | 509 | −37.3% |
| 117 | 赤堀四日市あすなろう鉄道 507 | 507 | +14.4% |
| 118 | 馬道三岐鉄道 506 | 506 | −37.8% |
| 119 | 富田浜JR東海 487 | 487 | +13.0% |
| 120 | 茅町伊賀鉄道 482 | 482 | −28.8% |
| 121 | 大泉三岐鉄道 444 | 444 | −14.1% |
| 122 | 阿下喜三岐鉄道 437 | 437 | −25.0% |
| 123 | 三里三岐鉄道 430 | 430 | −33.2% |
| 124 | 播磨養老鉄道 429 | 429 | +8.6% |
| 125 | 相可JR東海 426 | 426 | −8.6% |
| 126 | 新堂JR西日本 422 | 422 | +8.2% |
| 127 | 関JR西日本 418 | 418 | −14.0% |
| 128 | 北勢中央公園口三岐鉄道 414 | 414 | −18.3% |
| 129 | 伊勢中原近鉄 354 | 354 | −2.2% |
| 130 | 紀伊長島JR東海 350 | 350 | −19.2% |
| 131 | 伊勢治田三岐鉄道 330 | 330 | −19.3% |
| 132 | 小古曽四日市あすなろう鉄道 318 | 318 | +14.8% |
| 133 | 大三近鉄 317 | 317 | −28.4% |
| 134 | 下野代養老鉄道 302 | 302 | −21.8% |
| 135 | 家城JR東海 285 | 285 | −38.6% |
| 136 | 漕代近鉄 272 | 272 | −15.8% |
| 137 | 桑町伊賀鉄道 272 | 272 | −0.4% |
| 138 | 平津三岐鉄道 270 | 270 | −26.2% |
| 139 | 三瀬谷JR東海 268 | 268 | −29.8% |
| 140 | 柳近鉄 255 | 255 | −2.3% |
| 141 | 西別所三岐鉄道 251 | 251 | −9.4% |
| 142 | 在良三岐鉄道 250 | 250 | −5.7% |
| 143 | 志摩神明近鉄 242 | 242 | −21.2% |
| 144 | 阿田和JR東海 236 | 236 | −20.3% |
| 145 | 六軒JR東海 233 | 233 | −3.3% |
| 146 | 丹生川三岐鉄道 230 | 230 | −16.7% |
| 147 | 玉垣伊勢鉄道 228 | 228 | −51.6% |
| 148 | 麻生田三岐鉄道 227 | 227 | −15.3% |
| 149 | 四十九伊賀鉄道 219 | 219 | +32.7% |
| 150 | 梅戸井三岐鉄道 208 | 208 | −16.8% |
| 151 | 志摩赤崎近鉄 201 | 201 | −49.8% |
| 152 | 栃原JR東海 201 | 201 | −14.5% |
| 153 | 外城田JR東海 197 | 197 | −9.6% |
| 154 | 西藤原三岐鉄道 194 | 194 | +10.2% |
| 155 | 相賀JR東海 191 | 191 | −21.7% |
| 156 | 山田上口JR東海 190 | 190 | −20.8% |
| 157 | 佐那具JR西日本 186 | 186 | −11.4% |
| 158 | 島ヶ原JR西日本 170 | 170 | −24.8% |
| 159 | 市部伊賀鉄道 165 | 165 | −7.8% |
| 160 | 鈴鹿サーキット稲生伊勢鉄道 149 | 149 | −37.1% |
| 161 | 広小路伊賀鉄道 149 | 149 | +0.7% |
| 162 | 中之郷近鉄 146 | 146 | −51.5% |
| 163 | 神志山JR東海 140 | 140 | −16.2% |
| 164 | 伊勢柏崎JR東海 137 | 137 | −20.8% |
| 165 | 鵜殿JR東海 137 | 137 | −38.3% |
| 166 | 鈴鹿伊勢鉄道 132 | 132 | −77.0% |
| 167 | 一志JR東海 132 | 132 | −39.2% |
| 168 | 西大手伊賀鉄道 131 | 131 | −14.9% |
| 169 | 伊賀上津近鉄 116 | 116 | +4.5% |
| 170 | 中瀬古伊勢鉄道 115 | 115 | −59.6% |
| 171 | 船津JR東海 111 | 111 | −19.0% |
| 172 | 志摩横山近鉄 110 | 110 | −36.8% |
| 173 | 東藤原三岐鉄道 104 | 104 | −5.5% |
| 174 | 川添JR東海 103 | 103 | −32.7% |
| 175 | 滝原JR東海 90 | 90 | +23.3% |
| 176 | 松尾近鉄 86 | 86 | −39.0% |
| 177 | 有井JR東海 83 | 83 | −21.0% |
| 178 | 佐奈JR東海 81 | 81 | +3.8% |
| 179 | 朝熊近鉄 78 | 78 | −40.9% |
| 180 | 新居伊賀鉄道 78 | 78 | −16.1% |
| 181 | 加太JR西日本 72 | 72 | −25.0% |
| 182 | 三木里JR東海 72 | 72 | −25.0% |
| 183 | 伊勢上野伊勢鉄道 67 | 67 | −52.1% |
| 184 | 紀伊井田JR東海 65 | 65 | −5.8% |
| 185 | 上之郷近鉄 62 | 62 | −58.7% |
| 186 | 紀伊市木JR東海 61 | 61 | −29.1% |
| 187 | 新鹿JR東海 59 | 59 | −36.6% |
| 188 | 船津近鉄 56 | 56 | −73.6% |
| 189 | 阿曽JR東海 55 | 55 | −28.6% |
| 190 | 大内山JR東海 55 | 55 | −21.4% |
| 191 | 依那古伊賀鉄道 55 | 55 | −30.4% |
| 192 | 河芸伊勢鉄道 53 | 53 | −46.5% |
| 193 | 東一身田伊勢鉄道 51 | 51 | −63.8% |
| 194 | 賀田JR東海 50 | 50 | −30.6% |
| 195 | 丸山伊賀鉄道 50 | 50 | +19.0% |
| 196 | 加茂近鉄 48 | 48 | −71.4% |
| 197 | 権現前JR東海 48 | 48 | −27.3% |
| 198 | 西野尻三岐鉄道 47 | 47 | +11.9% |
| 199 | 伊勢石橋近鉄 45 | 45 | −16.7% |
| 200 | 三野瀬JR東海 44 | 44 | −24.1% |
| 201 | 松下JR東海 44 | 44 | −33.3% |
| 202 | 猪田道伊賀鉄道 40 | 40 | −21.6% |
| 203 | 伊勢奥津JR東海 39 | 39 | −25.0% |
| 204 | 九鬼JR東海 37 | 37 | +12.1% |
| 205 | 波田須JR東海 37 | 37 | −2.6% |
| 206 | 穴川近鉄 36 | 36 | −37.9% |
| 207 | 東青山近鉄 32 | 32 | −13.5% |
| 208 | 二木島JR東海 30 | 30 | −21.1% |
| 209 | 伊勢八太JR東海 30 | 30 | −30.2% |
| 210 | 梅ヶ谷JR東海 29 | 29 | −12.1% |
| 211 | 徳田伊勢鉄道 20 | 20 | −48.7% |
| 212 | 伊勢竹原JR東海 18 | 18 | −10.0% |
| 213 | 比土伊賀鉄道 18 | 18 | −21.7% |
| 214 | 上ノ庄JR東海 16 | 16 | +33.3% |
| 215 | 伊勢川口JR東海 16 | 16 | −27.3% |
| 216 | 伊勢大井JR東海 15 | 15 | +0.0% |
| 217 | 関ノ宮JR東海 15 | 15 | −31.8% |
| 218 | 伊勢鎌倉JR東海 14 | 14 | −6.7% |
| 219 | 白木近鉄 12 | 12 | −72.1% |
| 220 | 伊勢八知JR東海 10 | 10 | +11.1% |
| 221 | 大曽根浦JR東海 8 | 8 | −27.3% |
| 222 | 比津JR東海 8 | 8 | −20.0% |
| 223 | 西青山近鉄 6 | 6 | −50.0% |
| 224 | 大泊JR東海 6 | 6 | −25.0% |
| 225 | 五知近鉄 5 | 5 | −82.1% |
| 226 | 上林伊賀鉄道 5 | 5 | −82.8% |
| 227 | 沓掛近鉄 4 | 4 | −80.0% |
| 228 | 井関JR東海 4 | 4 | +100.0% |
出典:国土交通省 国土数値情報「駅別乗降客数データ」(2024年度(令和6年度)の1日平均・2026年4月更新版)を加工して作成。いくつもの会社が乗り入れる駅は各社の数字の合計で、乗り換える人は重ねて数えています。数え方は会社ごとに違い、JR各社は乗車人員の2倍です(詳しく)。