山梨県の駅 乗降客数ランキング（2024年度）
中部地方・数字のある駅 55駅
1位の駅
甲府
1日 27,926人・全国881位
1日1万人以上の駅
2駅
55駅中
山梨県の駅の特徴
- 山梨県でいちばん乗降客数が多いのは甲府駅で、1日に約2.8万人。全国の駅で881位です。
- 山梨県の駅の乗降客数を全部足すと1日約10.6万人。そのうち26%が甲府駅に集まっています。
- 1日1万人以上が乗り降りする駅は55駅のうち2駅です。
- 2019年度（コロナ前）より乗降客数が増えた駅は、比べられる17駅のうち6駅。いちばん伸びたのは河口湖駅（+62.3%）です。
山梨県の駅でクイズ
「乗降客数が多いのはどっち？」を、山梨県の駅だけで出題します。
山梨県の「どっちが多い？」に挑戦 山梨県の乗降客数4択（10問）山梨県の駅 乗降客数ランキング
| 順位 | 駅 | 1日の乗降客数 | 2019年度比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 甲府JR東日本 27,926 | 27,926 | −7.9% |
| 2 | 大月JR東日本 11,288／富士山麓電気鉄道 4,462 | 15,750 | +13.6% |
| 3 | 上野原JR東日本 8,240 | 8,240 | −17.5% |
| 4 | 石和温泉JR東日本 5,650 | 5,650 | −5.1% |
| 5 | 河口湖富士山麓電気鉄道 5,148 | 5,148 | +62.3% |
| 6 | 韮崎JR東日本 4,986 | 4,986 | −6.9% |
| 7 | 竜王JR東日本 4,916 | 4,916 | +2.0% |
| 8 | 山梨市JR東日本 3,278 | 3,278 | −5.6% |
| 9 | 塩山JR東日本 3,196 | 3,196 | −23.8% |
| 10 | 小淵沢JR東日本 2,802 | 2,802 | −13.1% |
| 11 | 四方津JR東日本 2,514 | 2,514 | −22.3% |
| 12 | 富士山富士山麓電気鉄道 1,979 | 1,979 | +24.7% |
| 13 | 下吉田富士山麓電気鉄道 1,851 | 1,851 | +150.8% |
| 14 | 都留文科大学前富士山麓電気鉄道 1,662 | 1,662 | −12.1% |
| 15 | 富士急ハイランド富士山麓電気鉄道 1,596 | 1,596 | +32.3% |
| 16 | 東花輪JR東海 1,329 | 1,329 | −5.1% |
| 17 | 南甲府JR東海 1,024 | 1,024 | +2.0% |
| 18 | 日野春JR東日本 950 | 950 | −19.6% |
| 19 | 甲斐住吉JR東海 949 | 949 | −1.0% |
| 20 | 常永JR東海 921 | 921 | +4.3% |
| 21 | 国母JR東海 823 | 823 | −2.8% |
| 22 | 善光寺JR東海 707 | 707 | −13.5% |
| 23 | 月江寺富士山麓電気鉄道 705 | 705 | +20.1% |
| 24 | 市川大門JR東海 644 | 644 | −28.6% |
| 25 | 市川本町JR東海 617 | 617 | +26.4% |
| 26 | 赤坂富士山麓電気鉄道 564 | 564 | −12.1% |
| 27 | 田野倉富士山麓電気鉄道 551 | 551 | −6.9% |
| 28 | 禾生富士山麓電気鉄道 535 | 535 | −4.1% |
| 29 | 都留市富士山麓電気鉄道 455 | 455 | −5.6% |
| 30 | 谷村町富士山麓電気鉄道 454 | 454 | −17.5% |
| 31 | 身延JR東海 444 | 444 | −18.8% |
| 32 | 東桂富士山麓電気鉄道 442 | 442 | +1.1% |
| 33 | 小井川JR東海 408 | 408 | −9.9% |
| 34 | 三つ峠富士山麓電気鉄道 333 | 333 | −22.2% |
| 35 | 寿富士山麓電気鉄道 246 | 246 | −26.6% |
| 36 | 甲斐岩間JR東海 194 | 194 | −6.3% |
| 37 | 内船JR東海 190 | 190 | −20.5% |
| 38 | 鰍沢口JR東海 179 | 179 | −16.4% |
| 39 | 葭池温泉前富士山麓電気鉄道 164 | 164 | +15.5% |
| 40 | 芦川JR東海 143 | 143 | −10.1% |
| 41 | 金手JR東海 130 | 130 | +4.0% |
| 42 | 上大月富士山麓電気鉄道 120 | 120 | +22.4% |
| 43 | 甲斐上野JR東海 117 | 117 | −17.0% |
| 44 | 下部温泉JR東海 106 | 106 | −38.4% |
| 45 | 十日市場富士山麓電気鉄道 87 | 87 | −28.7% |
| 46 | 十島JR東海 69 | 69 | −5.5% |
| 47 | 波高島JR東海 47 | 47 | −19.0% |
| 48 | 井出JR東海 32 | 32 | −53.6% |
| 49 | 甲斐常葉JR東海 30 | 30 | −40.0% |
| 50 | 久那土JR東海 30 | 30 | −88.5% |
| 51 | 落居JR東海 25 | 25 | −50.0% |
| 52 | 甲斐大島JR東海 11 | 11 | −8.3% |
| 53 | 市ノ瀬JR東海 10 | 10 | +42.9% |
| 54 | 塩之沢JR東海 8 | 8 | −11.1% |
| 55 | 寄畑JR東海 4 | 4 | −86.2% |
出典：国土交通省 国土数値情報「駅別乗降客数データ」（2024年度（令和6年度）の1日平均・2026年4月更新版）を加工して作成。いくつもの会社が乗り入れる駅は各社の数字の合計で、乗り換える人は重ねて数えています。数え方は会社ごとに違い、JR各社は乗車人員の2倍です（詳しく）。